BENEFICIOS EN LA INDUSTRIA

Beneficios industria

Fácil aplicación del diseño en la instalación.
Soluciones de mayor durabilidad y menor mantenimiento.
El sistema permite un diseño que reduce masivamente el espesor de las capas de apoyo necesarias.
La transferencia permanente de cargas entre las losas facilita la reducción de su tamaño obteniendo un enorme decrecimiento en la tensión máxima soportada por la losa y permitiendo al diseñador reducir su espesor.
La losa puede no apoyarse en el suelo, parcial o totalmente, según las cargas, temperaturas o asientos; pero cada losa siempre se apoya en las losas colindantes. Esta capacidad de apoyarse permanentemente en las otras nos permite un diferente diseño del pavimento de hormigón.

Beneficio para las empresas constructoras:
- Posibilidad de quedarse con más obras al disponer de una tecnología mejor y más barata:
  - Fácil y rápida instalación.
  - En carreteras puede suponer hasta un 25% del coste total de construcción.
  - En ferrocarriles puede suponer el ahorro del 50% de la obra civil de cimentación de la vía.
  - En las pavimentaciones de explanadas de Puertos y Aeropuertos supone un ahorro superior al 33%.
  - Listo para usar sin necesidad de ensamblajes adicionales.
  - Reduce los costes de materiales (ahorros del 50% en los firmes) e instalación.
  - Reduce los calendarios de ejecución.
  - Fácil aprovisionamiento y distribución.
Importante beneficio para las empresas concesionarias de obras:
- Con un ahorro de 20 €/ m² en 1 km de carretera de 10 m el ahorro sería de 200.000 euros.
- Con esta ventaja económica, la oferta para la licitación tiene un mayor margen de maniobra.

Menor coste, por lo tanto, menor inversión.
Soluciones de mayor durabilidad y menor necesidad y frecuencia de mantenimiento.
Beneficios para una Administración:
- Menor inversión en infraestructuras, o más infraestructuras con la misma inversión. (Por ejemplo, una Administración que invierta en Carreteras 1.000 millones de euros al año, se podría ahorrar 100 millones de euros anuales. En otras infraestructuras la evaluación del beneficio comparado con el total es más difícil).
- Menores costes de explotación y mantenimiento.
- Ahorros medioambientales en producción de CO₂, transporte de materiales y explotación de canteras.
- Mayor calidad de servicio, mayor regularidad superficial de una carretera y durabilidad de las obras.
- Menor impacto e inconvenientes para el ciudadano por reducción de plazos.